На заседании Правительства под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова министр транспорта Нурлан Сауранбаев доложил о проводимой работе и перспективных планах по развитию отечественной гражданской авиации.

По итогам 2025 года казахстанские авиакомпании перевезли 15 млн пассажиров, а отечественные аэропорты обслужили 32 млн человек. Также было обработано 173 тыс. тонн грузов, что на 1,4% больше показателей предыдущего периода. За первые четыре месяца текущего года количество перевезенных пассажиров уже превысило 4 млн человек. При этом в текущем периоде зафиксировано снижение объемов грузоперевозок при сохранении стабильного пассажиропотока, на что повлияла геополитическая ситуация на Ближнем Востоке.

В республике полностью сформирована основная институциональная база, необходимая для развития гражданской авиации. На сегодняшний день Казахстан демонстрирует высокий уровень соответствия требованиям ИКАО: уровень авиационной безопасности аэропортов составляет 95,7%, а безопасность авиакомпаний оценивается на 82%. Данные показатели позволили стране войти в число 20 лучших государств мира по уровню авиационной безопасности. Для дальнейшего укрепления этих позиций создан Центр расследования авиационных происшествий, к работе в Авиационной администрации привлечены международные эксперты, а до конца текущего года совместно с ИКАО планируется принять Генеральный план развития отрасли до 2050 года.

Особое внимание в ходе заседания было уделено росту транзитных полетов, объем которых за последние 5 лет увеличился в 4 раза. Сегодня транзит формирует основную часть доходов от аэронавигационного обслуживания. Для модернизации системы управления воздушным движением в 2025 году заключен контракт с ведущей американской корпорацией LEIDOS. В течение следующих 5 лет планируется полностью обновить инфраструктуру аэронавигации, что существенно повысит эффективность казахстанских воздушных коридоров.

В целях обеспечения связанности регионов государством оказывается поддержка внутренним авиамаршрутам. В 2026 году на субсидирование 24 социально значимых направлений предусмотрено 6,4 млрд тенге. Наряду с этим дополнительный импульс региональным перевозкам даст стимулирование туристических дестинаций. Для системного развития внутренних авиаперевозок министерством предлагается внесение изменений в законодательство, предусматривающих предоставление местным исполнительным органам права субсидировать межобластные рейсы за счет собственных средств, а также освобождение регулярных внутренних рейсов от налога на добавленную стоимость.

Параллельно отечественными и иностранными авиакомпаниями ведется работа по расширению географии международных полетов. В 2026 году уже запущены 4 новых международных рейса, а до конца года планируется открыть или возобновить еще 11 маршрутов.

Министр также остановился на вопросах обновления авиапарка в условиях общемирового дефицита воздушных судов, при котором срок ожидания заказов составляет от 8 до 10 лет. В прошлом году в США отечественные перевозчики заключили соглашения с компанией Boeing на общую сумму $15 млрд. В 2026 году уже приобретено 3 воздушных судна, включая два новых самолета Boeing, полученных авиакомпанией «SCAT». До конца текущего года парк казахстанских авиакомпаний пополнится еще 6 воздушными судами.

В рамках модернизации аэропортовой инфраструктуры министерством реализуется трехлетний план, охватывающий не только крупные авиахабы, но и малые региональные воздушные гавани. Во исполнение поручения Главы государства ведутся работы по строительству новых аэропортов в туристических зонах Катон-Карагай, Зайсан и Кендерли, а также по восстановлению аэропорта города Аркалыка.

Основная работа по развитию крупных аэрохабов сосредоточена на 6 ключевых аэропортах республики, где модернизация инфраструктуры осуществляется преимущественно за счет привлечения частных инвестиций. Так, 14 мая в рамках визита Президента Турецкой Республики было подписано инвестиционное соглашение по модернизации международного аэропорта Алматы.

Для усиления транзитного потенциала и интеграции Казахстана в международные логистические цепочки государством реализуется комплекс мер по поддержке грузовой авиации. Введен режим беспошлинного ввоза грузовых самолетов, ведется модернизация взлетно-посадочных полос для приема тяжелых судов, а также утвержден специализированный пятилетний план развития грузового сегмента.

Министр отметил, что несмотря на удорожание импортного сырья, стоимость топлива единого оператора «КазМунайГазАэро» сохраняется на конкурентном уровне в $1200 за тонну, а доля компании на внутреннем рынке выросла до 33%. Авиакомпаниям предоставлено право прямого закупа у отечественных НПЗ без уплаты импортных пошлин, что позволило увеличить количество транзитных рейсов на 16,3%. Вместе с тем отмечается рост транзитного пассажиропотока отечественного авиаперевозчика Air Astana – в марте текущего года данный показатель увеличился в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Для стимулирования малой авиации в республике на 50% снижена стоимость сертификации, модернизируется система страхования и упрощается процедура перехода пилотов из военной авиации в гражданскую. Кроме того, прорабатываются отдельные правила регулирования туристических полетов.

С целью покрытия кадрового дефицита (при текущей численности занятых в 23 тыс. человек ежегодная потребность составляет 500 специалистов) министерством прорабатывается вопрос открытия сертифицированного учебного центра совместно с крупным зарубежным партнером.

В рамках внедрения передовых технологий и развития городского аэротакси отечественными компаниями «Аллюр» и «Алатау Advanced Group» начата процедура закупа тестовых беспилотных летательных аппаратов, а также развернуто строительство посадочных площадок и операционного центра. Соответствующий пакет законодательных поправок будет внесен в Мажилис Парламента до 1 июля текущего года.

Нурлан Сауранбаев также доложил о цифровизации процессов контроля и логистики. Внедрение системы Q-Gate в аэропортах Астаны и Алматы уже позволило сократить время прохождения контроля с 3 минут до 50 секунд. В текущем году еще 16 аналогичных терминалов будут установлены в Шымкенте, Атырау, Актобе и Актау, после чего стартует пилотный проект по внедрению биометрии на рейсах Астана – Шымкент. В грузовом секторе внедряется информационная система e-Freight, сокращающая время обработки грузов с 1 суток до 1 часа.

#Гражданская авиация #Заседание Правительства #Логистика #Транспорт

• 
• 
• 
•