Министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев на заседании Правительства доложил о текущем состоянии и планах по развитию автодорожной отрасли республики.

Он отметил, что протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 95 тыс. км, из которых 25 тыс. км – дороги республиканского значения, находящиеся на балансе министерства. Доля в нормативном состоянии составляет 94%. 70 тыс. км находятся в ведении местных исполнительных органов. Их нормативное состояние 91%.

 В предстоящий трехлетний период совместно с местными исполнительными органами планируется увеличить охват ремонтными работами региональные автодороги в 5 раз.

«Для реализации указанных мер приняты соответствующие изменения в ведомственные нормативы. В настоящее время завершается работа по внесению изменений в действующие стандарты. Кроме того, на прошлой неделе проведено совещание с участием представителей акиматов. Достигнуто взаимопонимание, местные исполнительные органы приступили к практической реализации поставленных задач», — сообщил Нурлан Сауранбаев

Министр добавил, что на сегодня связанность регионов обеспечена республиканской сетью дорог. Сформировано 7 международных автомобильных коридоров.  Завершены 4 крупных проектов: «Калбатау – Майкапчагай», «Талдыкорган – Усть – Каменогорск», «Атырау – Астрахань» и «Караганда – Алматы». Общая протяженность данных дорог составляет 2 тыс. км. С учетом роста интенсивности и работы отдельных коридоров на своем пределе планируется дальнейшее их развитие и модернизация на отдельных участках.

В частности, в соответствии с поставленными задачами ведутся работы на участке «Жанаозен – граница с Туркменистаном». Данный участок является частью коридора «Туркменистан – Россия». Одновременно начата разработка технико-экономического обоснования по расширению дороги до четырех полос движения. Работы на текущем участке будут завершены в текущем году. Следующий проект «Бейнеу – Саксаульский». Реализация данного проекта в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) позволит сократить путь примерно на 1 тыс. км и уменьшить срок доставки грузов до 3 суток. Технико-экономическое обоснование разработано. В настоящее время ведутся процедуры привлечения финансирования. Строительные работы планируется начать в текущем году.

Помимо ключевых транзитных направлений, особое внимание уделяется развитию региональных и социально значимых проектов, в том числе направлениям «Караганда – Жезказган» и «Центр – Запад». Подготовительные работы ведутся. Строительство планируется начать в мае текущего года. Участок «Кызылорда – Актобе» входит в состав одного из наиболее значимых международных коридоров. Он является соединительным звеном направлений «Западная Европа – Западный Китай», а также маршрутов Российской Федерации и стран Центральной Азии. Проект «Кызылорда – Актобе» разделен на 3 участка. В текущем году начнется строительство участков «Актобе – Улгайсын» и «Саксаульский – Кызылорда». Участок «Улгайсын – Саксаульский» планируется начать в следующем году. Согласно планам завершение работ по всем трем участкам предусматривается синхронно.

Отдельно министр затронут вопрос качества дорожного покрытия. По его словам, в настоящее время асфальтобетонное покрытие рассчитано на осевую нагрузку до 8 тонн. При высокой интенсивности движения и в жаркий период оно теряет устойчивость. В этой связи в дневное время вводятся ограничения для грузового транспорта, что сдерживает развитие транзита. Цементобетонное покрытие устойчиво к высоким нагрузкам и имеет срок службы до 40 лет. В этих условиях выбор типа покрытия для транзитных коридоров имеет стратегическое значение. В новых проектах будет применяться модифицированный битум. Заводы переходят на его поэтапное производство в соответствии с национальными стандартами.

Отмечено, что в соответствии с поручением Главы государства до 2029 года будет проведен средний ремонт на 10 тыс. км автодорог. На сегодняшний день завершено 5 тыс. км. До 2029 года будет отремонтировано еще 5 тыс. км, что обеспечит полное выполнение поставленных задач.

«Для реализации автодорожных проектов в стране имеется необходимая сырьевая база. Это позволяет полностью обеспечивать строительные работы и повышать их качество. В регионах с ограниченными запасами инертных материалов используются техногенные минеральные отходы крупных промышленных предприятий», — проинформировал Нурлан Сауранбаев.

Министр добавил, что в предстоящие три года в отрасли планируется реализовать проекты общей протяженностью 3,25 тыс. км с объемом финансирования 4,6 трлн тенге. 

«Их реализация позволит существенно увеличить транзитный потенциал и обеспечить прямой экономический эффект. Наблюдается выраженный мультипликативный эффект: до 90% материалов и услуг приобретаются у отечественных производителей, что оказывает положительное влияние на развитие промышленности. В целом инвестиции в дорожную отрасль стимулируют экономический рост», — подчеркнул Нурлан Сауранбаев.

Для реализации обозначенных инициатив утвержден трехлетний план. Принимаются необходимые решения. Реализация намеченных мер обеспечит развитие транспортной инфраструктуры и усиление транзитного потенциала страны.

#Автодороги #Заседание Правительства #Поручение Президента #Транспорт

• 
• 
• 
•