В Послании народу Казахстана «Казахстан в эпоху искусственного интеллекта: актуальные задачи и их решения через цифровую трансформацию» Президент Касым-Жомарт Токаев отметил необходимость дальнейшего развития и модернизации транспортно-логистической сферы. Глава государства поручил ускорить модернизацию автомобильных и железнодорожных магистралей, развивать авиационные хабы, морскую инфраструктуру, контейнерные перевозки, цифровые логистические сервисы и международные транспортные коридоры.

В рамках исполнения поручений Президента Правительство реализует комплексную программу развития транспортной отрасли, охватывающую автомобильный, железнодорожный, авиационный и морской транспорт. Параллельно отрасль оцифровывается, расширяются международные маршруты и усиливается роль Казахстана как транспортно-логистического узла Евразии.

Сегодня транспорт уже стал одним из драйверов национальной экономики, формируя около 6,1% ВВП страны. За последние пять лет валовая продукция отрасли увеличилась почти в три раза и превысила 14 трлн теңге, что отражает устойчивый рост перевозок, масштабную модернизацию инфраструктуры и повышение транзитной привлекательности Казахстана.

161 международный маршрут, 32 страны и модернизация аэропортов: Казахстан развивает авиационные хабы

Развитие гражданской авиации остается одним из ключевых направлений реализации поручений Главы государства. За последние пять лет уровень соответствия стандартам безопасности ИКАО  доведен до 95,7%, количество стран, с которыми Казахстан связан прямым авиасообщением, увеличилось с 25 до 32, а число международных маршрутов выросло с 74 до 161.

Продолжается масштабная модернизация аэропортовой инфраструктуры. В 2026 году завершена модернизация аэропорта Аркалыка, после которой были возобновлены регулярные рейсы в Астану, Алматы и Костанай. До конца года планируется завершить строительство новых аэропортов в Зайсанском и Катон-Карагайском районах, а также в курортной зоне Кендерли.

До 2029 года предусмотрено строительство и реконструкция взлетно-посадочных полос в Астане, Алматы, Шымкенте, Таразе, Актобе, Уральске и Жезказгане, а также модернизация терминалов крупнейших аэропортов страны. Реализация этих проектов позволит увеличить пропускную способность аэропортов, повысить качество обслуживания пассажиров и создать условия для формирования современных авиационных хабов.

Одновременно расширяется география международных перевозок. С начала года открыты новые рейсы по направлениям в Армению, Кипр, Китай, Монголию, Грузию, Азербайджан, Польшу, Турцию, Узбекистан и Россию. До конца года ожидается запуск новых маршрутов Алматы – Ургенч, Алматы – Токио, Актобе – Баку, Алматы – Чунцин, Ханой – Алматы – Прага и Астана – Инин, Уральск – Москва.

По итогам 2025 года авиакомпании перевезли 15,4 млн пассажиров, аэропорты обслужили 31,8 млн человек и обработали 173,3 тыс. тонн грузов, сохранив положительную динамику отрасли.

Охват ремонтом и строительством 11 тыс. км дорог и реконструкция 37 пунктов пропуска

Развитие автомобильной инфраструктуры остается одним из приоритетов государственной политики. В 2026 году всеми видами дорожных работ охвачено порядка 11 тыс. км, включая строительство 3,4 тыс. км, ремонт около 5 тыс. км республиканских дорог и 2,4 тыс. км дорог местного значения.

Крупнейшими проектами являются трассы Актобе – Кызылорда, Бейнеу – Саксаульский, обход станции Сарыагаш, Жанаозен – граница Туркменистана, Центр – Запад и Караганда – Жезказган.

Особое значение имеют проекты Бейнеу – Саксаульский, Улгайсын – Саксаульский и Кызылорда – Саксаульский, старт строительству которых в августе текущего года дал Президент Республики Казахстан. Общая протяженность трех магистралей составляет 1 574 км, завершение строительства предусмотрено до 2029 года.

Именно эти проекты позволят практически на треть сократить сроки доставки грузов по маршруту Китай – Европа через территорию Казахстана, снизив время транзита до трех суток, что напрямую соответствует поручениям Главы государства по развитию ключевых международных транспортных коридоров.

Одновременно повышается качество существующей дорожной сети. Большое внимание уделяется модернизации автомобильных пунктов пропуска. Из 39 действующих пунктов на внутренней границе ЕАЭС реконструкция ведется на 37 объектах, что позволит существенно увеличить их пропускную способность и сократить время прохождения государственной границы.

5 тыс. км железных дорог, 33 млн тонн транзита и реконструкция 124 вокзалов

Последовательное развитие железнодорожной инфраструктуры является одним из ключевых факторов укрепления транзитного потенциала страны.

За последние пять лет построено и модернизировано около 5 тыс. км железнодорожных путей – это почти вдвое больше, чем за предыдущие три десятилетия. Объем транзитных перевозок достиг 33 млн тонн, а доходы отрасли превысили 3 трлн теңге.

После завершения проектов «Достык – Мойынты» и «Обводная станции Алматы» продолжается строительство новых линий Дарбаза – Мактаарал, Мойынты – Кызылжар, Аягоз – Бахты, а также модернизация действующей сети. В течение ближайших трех лет рассматривается строительство и модернизация еще 2,2 тыс. км железнодорожных путей.

Особое внимание уделяется обновлению локомотивного и вагонного парка. Благодаря сотрудничеству с отечественными предприятиями Alstom и Wabtec в августе текущего года выпущены юбилейные 200-й и 700-й локомотивы соответственно.

Продолжается обновление пассажирских вагонов, оснащенных современными системами безопасности, видеонаблюдением, биотуалетами и доступом к интернету. В 2026 году планируется поставка 191 нового пассажирского вагона, в итоге обновление составит 7,5% от общего  парка. По поручению Главы государства реализуется масштабная программа реконструкции 124 железнодорожных вокзалов. На сегодняшний день строительно-монтажные работы завершены уже на 100 объектах, что существенно повышает качество обслуживания пассажиров.

Объем перевозок по Транскаспийскому маршруту вырос в 5,6 раза, мощность портов увеличится до 30 млн тонн

Развитие морской инфраструктуры направлено на дальнейшее укрепление роли Казахстана в международной логистике. Совокупная мощность казахстанских морских портов сегодня составляет 21,8 млн тонн, а к 2030 году планируется увеличить ее до 30 млн тонн.

За последние пять лет объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту увеличился в 5,6 раза – с 800 тыс. до 4,5 млн тонн.

Продолжается развитие портов Актау и Курык, строительство новых терминалов, проведение дноуглубительных работ, реконструкция причалов и расширение морского флота. До 2029 года планируется приобрести еще 8 новых судов, включая сухогрузы и контейнеровозы.

Комплексная модернизация позволит увеличить пропускную способность Транскаспийского маршрута и международного транспортного коридора «Север – Юг» с 6 млн до 10 млн тонн ежегодно.

Цифровые платформы E-Joldar и Smart Cargo обеспечивают новый уровень управления перевозками

Одним из ключевых направлений реализации Послания Президента является внедрение современных цифровых технологий в транспортную сферу.

Продолжается создание цифровой платформы E-Joldar, обеспечивающей мониторинг строительства и ремонта автомобильных дорог, развивается цифровой контроль транспортных потоков, модернизируются пункты пропуска, внедряются интеллектуальные логистические решения и формируется единая цифровая экосистема управления перевозками.

Особое значение приобретает внедрение цифровой платформы Smart Cargo, применение технологий искусственного интеллекта, развитие мультимодальных перевозок и создание условий для ускоренного прохождения грузов по принципу «зеленого коридора», что предусмотрено поручениями Главы государства.

Модернизация транспортной отрасли охватывает дороги, железные дороги, авиацию, порты, подвижной состав и цифровые сервисы. Это расширяет пропускную способность инфраструктуры, ускоряет грузовые и пассажирские перевозки и повышает связность регионов. Исполнение поручений Главы государства усиливает транзитный потенциал Казахстана, развивает международные коридоры и укрепляет позиции страны как одного из ключевых транспортно-логистических узлов Евразии.

#Инфраструктурное развитие #Послание Главы государства #Транспорт #Цифровизация

• 
• 
• 
•