Министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев на заседании Правительства доложил о текущем состоянии и перспективах развития отечественной автомобильной промышленности.

Он отметил, что автомобилестроение является одним из стратегических направлений машиностроения и демонстрирует стабильную динамику развития.

«Казахстанское автомобилестроение проходит этапы развития по примеру ведущих мировых государств. Если в 2010-2019 годах в стране были заложены основы отрасли и объем выпуска увеличился с 3 тыс. до 50 тыс. единиц, то с 2020 года начался переход на полный цикл с процессами сварки и окраски кузовов. По итогам прошлого года в стране было произведено более 171,4 тыс. автомобилей», — подчеркнул Ерсайын Нагаспаев.

За последние 5 лет в отрасль привлечено порядка 457 млрд тенге инвестиций, а объем производства только за прошлый год вырос на 18%.

Позитивная динамика сохраняется и в текущем году. За 6 месяцев произведено 94,4 тыс. автомобилей, что на 35% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Плановый ориентир на текущий год – увеличение объема выпуска на 11% с доведением показателя до 190 тыс. единиц.

В рамках перехода к новому этапу развития ключевой задачей определены углубление локализации и формирование производственной экосистемы автокомпонентов. В Казахстане уже освоен выпуск шин, деталей двигателей, аккумуляторов, сидений, мультимедийных систем и металлических элементов. Вдобавок реализуются проекты по производству бамперов, жгутов проводов, колесных дисков и лакокрасочных материалов. Институциональной основой для этой работы стало законодательное введение понятия «промышленный кластер» – крупнейшие из них уже сформированы в Костанае, Сарани и Алматы.

В части производственных мощностей в прошлом году введены в эксплуатацию два крупных высокоавтоматизированных завода – KIA Qazaqstan и Astana Motors Manufacturing Kazakhstan. Суммарный объем инвестиций в их строительство превысил 346 млрд тенге, на предприятиях задействовано 135 промышленных роботов. Для дальнейшего наращивания потенциала отрасли до 2028 года запланирован ряд новых проектов по расширению выпуска легковой и коммерческой техники.

Министр отметил, что в рамках договоренностей, достигнутых в ходе государственного визита Главы государства в КНР, предусматривается организация производства автомобилей марок Li Auto, OMODA и JAECOO, выпуск беспилотных седельных тягачей SITRAK, а также совместное с компанией BYD развитие сети высокоскоростных зарядных станций.

Активно развиваются мощности в сегменте грузовой техники: помимо действующих производств Scania и HOWO, с 4 квартала текущего года на базе Hyundai Trans Auto планируется сборка 500 седельных тягачей VOLVO в год. Компания Barys Truck Manufactory совместно с XCMG ведет проект по выпуску электрических грузовых тягачей.

На 11 действующих предприятиях отрасли ведется масштабная цифровая трансформационная работа. На базе искусственного интеллекта запущен ситуационный центр оперативного управления безопасностью, применяются аналитические системы автоматического контроля качества сварки и технологии цифровых двойников для моделирования процессов в режиме реального времени.

Особый акцент сделан на кадровом обеспечении: в отрасли задействовано более 10 тыс. человек. Предприятия внедряют программы дуального обучения с вузами и колледжами, возводят корпоративные кампусы и общежития, а также участвуют в жилищной программе «Наурыз жұмыскер».

#Обрабатывающая промышленность #Промышленность #Экономика

• 
• 
• 
•