Еліміздің барлық өнеркәсіп салалары, оның ішінде ТКМК да мемлекеттен қандай да бір преференциялар алады. Өз кезегінде Үкімет оларды отандық өнімді сатып алу көлемін ұлғайту арқылы өңірлерде шағын және орта кәсіпкерліктің өсуін ынталандыруға шақырады.
Қазіргі таңда Қазақстанда 20 млн тұрғынға шаққанда 5 млн-нан астам автомобиль бар. Барлық кедергілерді, соның ішінде 3 жылдан асқан автомобильдерге тіркеу алымын алып тастау ескі машиналардың елімізге көптеп жеткізілуіне, экологиялық жағдайдың едәуір нашарлауына әкеліп соғады. Бұл туралы бірінші вице-премьер Роман Скляр Primeminister.kz сайтына берген сұхбатында айтты.
Бірінші вице-премьер Роман Скляр Рrimeminister.kz сайтына берген сұхбатында кәдеге жарату алымын енгізу себептерін түсіндірді. Еліміз ДСҰ-ға кіргенге дейін кедендік баж салығы автокөліктерге 30% құрады, қаражат бюджетке түсті.
Primeminister.kz сайтына берген сұхбатында бірінші вице-премьер Роман Скляр елімізде ауыл шаруашылығы техникасы мен автомобильдерді ірі тораптық және шағын тораптық құрастыру саласы дамып, көлемі артып келе жатқанын атап өтті.
Бәсекелестік артықшылықтарды пайдалану арқылы экономиканы әртараптандыру — Үкіметтің басты міндеті, деді бірінші вице-премьер Роман Скляр Primeminister.kz сайтына берген сұхбатында.
Заманауи еуропалық жабдықтар орнатылған Екібастұздағы отандық зауыттың өнімі үздік әлемдік үлгілерге сәйкес келеді. Кәсіпорын Қазақстанның ғана емес, көрші мемлекеттердің де қажеттілігін қамтамасыз етеді. Өндіріс қуатты – жылына 300 мың теміржол дөңгелегі, бұл ретте өнімнің 70% экспортқа жөнелтіледі.
Өнеркәсіп – Қазақстан экономикасының басым бағыты, оның дамуына көлік ықпал етеді. Қызмет көрсету рөлін атқара отырып, логистика жүйесіне кіретін теміржолдар ел экономикасына жұмыс істейді, деді бірінші вице-премьер Роман Скляр Primeminister.kz сайтына берген сұхбатында.
Отандық кәсіпкерлер Үкіметпен және “Бәйтерек” ҰБХ” АҚ атынан қаржы мемлекеттік институттарымен тығыз байланыста жұмыс істейді.
Өңдеуші өнеркәсіп пен Қазақстан экономикасының тұрақты өсуі үшін басты сын-қатер теңізге шығатын жолдың болмауы. Сонымен қатар, саланы дамытуды ынталандыру мақсатында Үкімет белсенді жұмыс жүргізуде, соның арқасында Қазақстан Орталық Азияның басты көліктік логистикалық хабына айналды. Соңғы 12 жылда көлік инфрақұрылымын дамытуға $32 млрд астам қаражат жұмсалды. Мыңдаған шақырымдық автомобиль және теміржол, теңіз порттары мен әуе айлақтары салынды.
Бірінші вице-премьер Роман Скляр Primeminister.kz сайтына берген сұхбатында Қазақстандағы моноқалалардың өнеркәсіптік даму әлеуеті туралы айтты.
Қазақстан Үкіметінің алдында 2024 жылдың соңына дейін өңдеу өнеркәсібінің 6% өсімін қамтамасыз ету міндеті тұр. Бұл ретте ЖІӨ-дегі осы сектордың үлесі 12,3%-ды құрап, бүгінде ол тау-кен металлургия кешенінің (12,6%) үлесіне тең келеді.
Primeminister.kz редакциясы еліміздің әлеуметтік-экономикалық дамуы және Мемлекет басшысы Қасым-Жомарт Тоқаевтың тапсырмаларын орындау бойынша атқарылып жатқан шаралар мен Үкімет жұмысының қазіргі бағыттары туралы сұхбаттар топтамасын жариялауды бастады.
Минск қаласында (Беларусь) ҚР Премьер-Министрінің бірінші орынбасары Роман Скляр мен БР Премьер-Министрінің бірінші орынбасары Николай Снопковтың төрағалығымен сауда-экономикалық ынтымақтастық жөніндегі Қазақстан-Беларусь Үкіметаралық комиссиясының 18-ші отырысы өтті.
ҚР Премьер-Министрінің бірінші орынбасары Роман Склярдың төрағалығымен Инвестициялар тарту жөніндегі кеңестің кезекті отырысы өтті.
ҚР Премьер-Министрінің бірінші орынбасары Роман Склярдың төрағалығымен байланыс операторлары мен жергілікті атқарушы органдар өкілдерінің қатысуымен өткен кеңесте телекоммуникация саласындағы жобаларды іске асыру мәселелері талқыланды.
«Астана» халықаралық қаржы орталығының алаңында ҚР Премьер-Министрінің бірінші орынбасары Роман Склярдың, Германия экономикасының Шығыс комитеті басқармасының төрағасы Катрина Клаас-Мюльхойзердің қатысуымен Берлин Еуразиялық клубының 40-шы мерейтойлық отырысы өтті.
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 20 сәуірдегі №295 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 17 сәуірдегі №290 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 17 сәуірдегі №284 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 17 сәуірдегі №283 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 15 сәуірдегі №273 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 31 наурыздағы №202 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 16 сәуірдегі №278 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 11 сәуірдегі №259 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 11 сәуірдегі №258 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 09 сәуірдегі №252 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 08 сәуірдегі №247 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 27 наурыздағы №194 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 06 сәуірдегі №230 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 06 сәуірдегі №224 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 06 сәуірдегі №228 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 06 сәуірдегі №223 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 30 наурыздағы №199 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 08 сәуірдегі №247 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 19 наурыздағы №183 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 12 наурыздағы №165 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 10 наурыздағы №153 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 10 наурыздағы №152 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 04 наурыздағы №149 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 06 наурыздағы №151 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 03 наурыздағы №143 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 04 наурыздағы №148 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 04 наурыздағы №147 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 27 ақпандағы №127 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 25 ақпандағы №115 қаулысы
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2026 жылғы 25 ақпандағы №119 қаулысы
